Sistema de inyección

El sistema de inyección diésel es fundamental para el rendimiento y consumo de combustible de tu maquinaria. En SERVICAT GSM distribuimos componentes originales y alternativos de las mejores marcas.

Componentes disponibles

• Inyectores: Unitarios, common rail y bomba-inyector. CAT HEUI, MEUI, Bosch, Denso, Delphi.
• Bombas de inyección: En línea, rotativas y common rail (CP3, CP4, HP3, HP4). Reconstruidas y calibradas.
• Tobos y boquillas: Para todas las marcas de motores diésel. Denso, Bosch, Zexel.
• Válvulas de control: SCV (Suction Control Valve), MPROP, DRV para sistemas common rail.
• Sensores: Presión rail, temperatura de combustible, posición del acelerador, CKP, CMP.
• Múltiples y rieles common rail: Completos con sensor de presión y válvula limitadora.

Marcas

Bosch, Denso, Delphi, Stanadyne, Zexel, Caterpillar (HEUI, MEUI, Common Rail).

Servicio de calibración

• Calibración de inyectores y bombas en banco de pruebas
• Diagnóstico electrónico con scanner ET (CAT), Insite (Cummins), DST (Komatsu)
• Pruebas de banco de inyección con medición de caudal y patrón de pulverización

Preguntas frecuentes sobre sistema de inyección diésel

¿Cómo saber si los inyectores de mi excavadora están fallando?

Los síntomas incluyen: humo negro o blanco en el escape, pérdida de potencia, mayor consumo de combustible, ralentí inestable y dificultad para arrancar. Un diagnóstico con scanner (ET, Insite, DST) puede identificar códigos de falla específicos y cilindros con problemas de inyección.

¿Cuándo calibrar los inyectores common rail?

Se recomienda calibrar los inyectores common rail cada 3,000 a 5,000 horas. En equipos con combustible de baja calidad, puede ser necesario cada 1,500 horas. La calibración restaura el patrón de pulverización y el caudal correcto, mejorando la combustión y reduciendo el consumo.

¿Qué es la válvula SCV y cuándo falla?

La SCV (Suction Control Valve) regula la entrada de combustible a la bomba de alta presión common rail. Cuando falla, causa pérdida de potencia, ralentí inestable y códigos de baja presión de rail. Es una de las fallas más comunes en sistemas common rail Bosch y Denso.